Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Бэйрэль Телеком _ Общие вопросы _ Российские модели легковых автомобилей бесперспективны
Автор: Barmatun 6.4.2007, 18:04
Сергей Иванов: «Российские модели легковых автомобилей бесперспективны»
"Первый вице-премьер Правительства РФ Сергей Иванов высказал свое мнение относительно отечественного автомобилестроения на встрече с представителями СМИ Дальневосточного федерального округа в пятницу, 6 апреля. Об этом сообщает РИА Новости.
Мнение это выражено следующими словами: "Я бы поддержал отечественный автомобиль, если бы он был конкурентоспособным... Если говорить о легковых автомобилях, то перспективных образцов не вижу. Вот наши КамАЗы конкурентоспособны, их покупают, а в мире никто не купит "за красивые глаза" ни автомобиль, ни оружие".
Иванов отметил, что во многих отраслях промышленности, особенно высокотехнологичных, необходимо выстраивать отношения с западными партнерами на основе баланса привлечения высоких технологий и обеспечения доступа совместно произведенной продукции на российские рынки. Именно это, по мнению первого вице-премьера, обеспечило успех совместных производств, которые организованы в России с участием ведущих автомобилестроительных компаний.
Какие последствия могут иметь эти «недобрые» слова второго человека в Правительстве для российских производителей автотехники и, в первую очередь, для «АВТОВАЗа», пока оценить сложно. " взято отсюда->>>http://www.finam.ru/analysis/newsitem2133A/default.asp
Не прошло и трех десятилетий, как сия умная мысль посетила головы наших властьиммущих........ Может быть наконец-то государство перестанет выделять этому "уроду автомобилистроения" субсидии на поддержку производства и умерит свои аппетиты относительно пошлин на ввозимые в РФ средства автотранспорта из-за рубежа. Тем самым сохранив жизни многим своим гражданам,дав им возможность иметь (кто ещё не имеет) безопасный и комфортный автомобиль... Хотя конечно в это с трудом вериться.
Автор: BioWolf 6.4.2007, 18:08
Не прошло и трех десятилетий, как сия умная мысль посетила головы наших властьимущих........
[/quote]
И неговори. может одумаются и начнут делать отличные легковые Автомобили и может через 3 десятка лет догонят зарубежные страны по опыту изготовления авто для населения а не говно на посном масле!! 
Автор: Shrubikus 6.4.2007, 21:21
Дороги будут стоять, пока будут продовать техосмотр на русский автомобильный хлам
Автор: Amigо 6.4.2007, 22:24
а как же автоваз??
тама мужик за дело взялся... к 2008-2009 будут пущены на конвеер весьма серьезные модели... во всех отношениях...
во всяком случае так обещщал богатенький дядя который етот самый автоваз не так давно приобрел.
Автор: lelik 6.4.2007, 22:32
Читал тут статью в каком то автожурнале про Ладу "Калина". Про модель "универсал", что серийный выпуск начнут в 2007 году... и что модель по своим характеристикам УЖЕ УСТАРЕЛА! Ну и какая тут перспектива развития? А ведь раньше наши машины шли даже на экспорт! Наш автопром отстает лет так на 15 от других мировых производителей.
P.S. За державу обидно!
Автор: Amigо 6.4.2007, 22:38
|
ну почему сразу калина то??
P.S. проявите хоть чуточку патриотизма... :)
Автор: sasha 6.4.2007, 22:44
|
полный бред
Автор: Shrubikus 6.4.2007, 22:57
|
да я уже понял, что ты более компетентен в любом вопросе =)
Автор: sasha 6.4.2007, 22:59
|
я не думаю, что в данный момент надо проявлять патриотизм, тут я согласен с Барматуном, что патриотизм лучше проявить в заботе о людях, ведь наши машины и правда гораздо(!) более небезопасны, чем большинство иномарок (только вот не надо вазики заменять амулетами:))),
автоваз не оправдал доверия, все льготы данные автовазу в последние 15 лет были дружно отмечены и пропиты.
|
+1
Автор: Amigо 6.4.2007, 23:04
|
я думаю после прихода на пост ген.директора некоторой личности (вполне определенной) - автоваз свою политику в корне поменяет.. (со свинской на надеждоподающую, если вам угодно... хотя про свинскую политику, буду откровенен, - я ничего и никада не слыхал... слыхал что денег в стране нет... ето да...)
P.S. я ж говорю - верить я бы стал в будущее одной лиш российской авто-компании - АВТОВАЗ'A.... ТАК КАК на пост ген. директора пришел небедный человек, подающий надежды... мое мнение - етот человек не заинтересован в пропивании оставшихся денег (захотелось бы "выпить" - сйел бы не автоваз а че нить покруче :), а в расширении влияния на международной арене российского авто-производства. гип гип ура млять.
Автор: lelik 6.4.2007, 23:22
|
"Калину" я назвал так, к примеру. Могу такое же сказать про любую русскую машину, знаю не по наслышке. Я почти 10 лет работаю водителем, и порой просто опускаются руки смотря на очередном детище нашего автопрома... Ну почему, то что в мире обыденность- для нас это чудо? Живем в 21 веке, а машины заводим с "кривого"!
Автор: ouks 7.4.2007, 7:46
А мне пофик на ТАЗ ;) Завод в Тольятти давно снести нужно,просто людям там работать больше негде :)
Автор: Barmatun 7.4.2007, 8:17
|
Это ты вот про эту что ли серьёзную модель сейчас говоришь?-)))))
"Lada Kalina станет люксовым автомобилем
6 апреля 2007, 10:25
Осенью этого года в продаже должна появится люксовая версия Kalina. По информации издания «Автомеридиан», Kalina в комплектации люкс будет иметь две подушки безопасности, ремни с преднатяжителями, другие кресла с подогревом, отделку салона из дорогих материалов, 14-дюймовые легкосплавные диски и даже кондиционер. А с 2008 года на Lada Kalina люкс начнут ставить систему АБС.
Сколько будет стоить люксовая Kalina пока не сообщается. Скорее всего, цена составит около $10 500-11 000. "
взято отсюда->>>http://auto.mail.ru/news?id=21999
ну и напоследок рекомендую прочитать вот это ->>>http://auto.mail.ru/article?id=15012&rubric=137
Автор: Shrubikus 7.4.2007, 10:53
Могут делать хорошо, все как должно быть, но в конце какую-нибудь фигню точно кувалдой забьют...
Автор: Amigо 7.4.2007, 13:00
|
ты читаеш только первую строчку постов видимо...
я говорил про перспективы...
веть тема вроде не про калину и 9-ку, верно?
P.S. я устал, я ухожу (с)
Автор: sap 7.4.2007, 14:59
|
Незнаю, что за мифический "небедный человек" пришел на ВАЗ, но в настоящее время руководсво осуществляется Чемезовым и его людьми. ТО есть прямыми подчиненными Иванова, как вице-премьера по вопросам экономической политики, а ранее а как куратора воено-технического блока вопросов.
То есть "приемник" расписался в своем бесилии, что-то изменить в процессе превращения страны в систему добывающих предприятий и предприятий первичного передела.
Кстати вопрос кричащим "ату тазостроителям" - а вы уверены, что вам есть место в системе "успешно" создаваемой Ивановым и прочими деятелями?
Автор: Barmatun 7.4.2007, 15:50
|
Верно..не про Калину и 9-ку (которую уже давно сняли с производства) .Правильно,про перспективы....Только если бы ты внимательно читал всё,а не первые строчки постов,то видимо бы понял...что Калина на данный момент в глазах руководства Автоваза является перспективной моделью отвечающей,как они сами говорят,современным требованиям автомобилистроения.
|
А что,есть ещё какие либо более шедевральные произведения АВТОВАЗА? Всегда думал что новая модель лучше старой и соответственно является показателем развития производителя....
Я согласен проявлять патриотизм и потдерживать отечественного производителя покупками колбасы,сыра и т.п от отечественного производителя...Но вот доверить ему свою безопастность я не готов пока...уж извиняйте....
Автор: Barmatun 7.4.2007, 16:08
|
Денег в стране нет!!!!
Не смешите....В стране денег немеренно,благодаря запредельным ценам на нефть,а как известно мы только на ней и зарабатываем....Деньги от её продажи тупо складируются на счета в банках или идут на покупку недвижимости в гос собственность за границей.....Кто нибудь слышал что в последнее время наше правительство сделало на эти деньги?!! Может быть построило какой нибудь завод или перерабатывающий комбинат, который в свою очередь дал рабочие места людям, субсидировала медицину или образование (всё это если и делаеться то в мизерных обьёмах от общей денежной массы которой на данный момент правительство распологает,реально помогала молодым семьям в приобретении жилья,а не старалось их "нахлобучить "на так называемую ипотеку,которую кроме как "пожизненной кабалой" не назовёшь....или вложила бы, заработанные на нефти, деньги в строительство новых дорого и приведение в порядок уже имеющихся....? Этот список можно продолжать бесконечно.......... Денег нет в стране-))))))) Ну надо же такое придумать-)))) Денег нет а ВВП растет. О как-)Бермудский треугольник мля!!!
Автор: Счастье 7.4.2007, 17:10
|
В нашей дорогой и любимой державе все ценные природные ресурсы принадлежат не народу, а чиновникам. И выручка с них в большинстве своем капает им в карман. В нашей стране прям серьезнейшее разделение на богатых и бедных, средний класс практически отсутствует. По теме, это виной тому, что наши отечкственные машинки еще имеют спрос. Рядовому россиянину гораздо удобнее и выгоднее купить огромную шестерку или пятерку(не помню, которая больше)за примерно 6000уе с расхлябанными деталями и без подушек безопасноти и т.п., чем тот же самый малюсенький Матиз за где-то 10-11000 уе с кучей подушек безопасности, прошедшую стандарты и не разваливающийся после 2-х лет катания на нем. Денег-то нет. Цены растут, а зарплаты-ни капли.
Автор: Barmatun 7.4.2007, 19:05
|
Деточка...я имел ввиду совершенно другое...-)Мы говорим о том что деньги есть,а не о том куда оно деваються и у кого они оседают..По поводу коррупции мы отписывались в другом топике
Пршу прощения за офтоп
Автор: Amigо 7.4.2007, 19:29
|
барм, немило ты меня здесь просвятил...
спс.. P.S. нунифигасе фигась. ето что ж получаецца?? что у нас коррупция в стране получаецца... нц нц нц...
P.P.S. еще раз спс. пЕши исчо.
--------
денег в стране нет - ето почти что поговорка... о процветании коррупции нынче просвещен каждый школьник... (че ето я... сам тока что оттуда
) лутше бы ты ей Богу ващще посты не читал... :)
Автор: Barmatun 7.4.2007, 19:42
Ну начнем с того что я тебя не просвещал..а просто выразил своё мнение относительно мнения того человека который сказал что в стране нет денег....и судя по твоему посту это был не ты. Если ты воспринял это на свой счёт..ну как говориЦа это дело сугубо личное...
Что касаемо остального,без коомментариев...
А на счет того что мне читать и не читать...позволь я как нибудь сам для себя решу....Ну в любом случае не тебе решать это...
Автор: Amigо 7.4.2007, 20:25
|
просто мне показалось, что ты не лутшим образом следиш за своими манерами... проявлялось ето в ")))) ну млять спорол да спорол"
вывод - давай общацца без "решения за других", но и "ухаха" свое оставим при себе (уж если понимания мы не находим) ;)
удачи.
Автор: Счастье 7.4.2007, 20:27
|
Хотела обидеться за "деточку", но потом, увидев, что вам 98 лет, поняла, что по сравнению с
Вами я и правда деточка.
Думаю, мы просто не поняли друг друга.
Автор: MarkeR 7.4.2007, 20:28
Amigо, самолюбие чтоль где засвербило?
Автор: Barmatun 7.4.2007, 20:34
|
Автор: Barmatun 7.4.2007, 20:42
|
Мне неведомо значение ваших выражениии типа "ухаха"....Поэтому я не понимаю о чём Вы говорите... и если что то кажется...то лучше перекреститесь..может перестанет казаЦа и всё станет на свои места... А на счёт понимания Вы совершенно правы..мы с Вами его не найдём ибо Вы и Вам подобные собеседники предпочитают переходить на личности..а не вникать в сущность сказанного....
|
На этом считаю наш с Вами диалог исчерпанным....
Автор: Amigо 7.4.2007, 21:00
|
перечитал Ваш пост.. убедился, что я был не прав... сожалею, что начал ету глупую перепалку.
Автор: Amigо 7.4.2007, 21:05
|
конкурента учуял?? :)
P.S. вот с кем с кем, а с тобой у меня не хватит сил дискутировать.
Автор: MarkeR 7.4.2007, 21:59
Amigо, не. Мне доказывать нечего. Мне как на ТАЗ с высокой колокольни, так и на прыжки вокруг него.
Автор: Skiv 8.4.2007, 15:32
и всё же вернёмся к первоначальному вопросу)
|
не согласен, на мой взгляд совсем необязательно выкладываться на новое авто, если у тя едва хватает на него средств, можно с таким же успехом купить поддержанный автомобиль, и, поверьте, служить он будет дольше, лучше и качественней, чем задрипанная шестёрка. Где-то выше наткнулся на пост про калину, которая уже устарела ещё до её выпуска(парадокс) и про новую калину-люкс, в которой нет и третьей части того, что ставили за границей лет 10 назад, кароче вывод, который я сделал чисто для себя: если вам нужен хороший автомобиль, посылайте в зад отечественный автопром и присмотрите чё-нить из иномарок, потому что новая отечественная раздолбайка развалится уже через неделю и влетите вы с ней по полной программе, потому что ремонт он тоже денег стоит, даже если и вы сами ремонтируете
З.Ы. у меня знакомый был в автосалоне в Москве с десятками новыми, так вот, он не нашёл ни одной машины, у которой всё бы работало, у двух даже двери не закрывались по-человечески, и врятли он наткнулся не на тот автосалон, везде, я уверен, одна и таже хрень
З.Ы. а за державу всё таки обидно(
Автор: sasha 8.4.2007, 16:43
|
до этого всё ещё более-менее правильно, а вот тут загнули, ничего у вас не развалится через неделю, и ещё года 3 ничего не развалится... а если развалится, то запчасти и ремонт будет стоить копейки, т.ч. смысл покупать наши всё же есть...
на своём опыте я могу сказать, что подержанные иномарки (это про более-менее нормальные... японские, немецкие...) старше 6-7 лет сыплются количественно одинаково с нашими 2-3 летками, но вот по цене запчастей и ремонту наши на порядок дешевле... (я никогда и ничего не ремонтировал в машине сам)
уточню:
наши в разделе мелочей, всяких лампочек панели, кнопочек и т.д. ломаются значительно чаще, но слово сыпется я воспринимал как поломка серьёзных механизмов влияющих на возможность движение автомобиля либо на опасность такового...
Автор: Skiv 8.4.2007, 18:18
|
ко всему вышесказанному могу добавить, что отечественные авто ломаются в соотношении где-то 10/3 по сравнению с иномарками, и хотя ремонт иномарки будет подороже(хотя если учитывать скока денег уйдёт на частый ремонт отечественного транспорта - ненамного дороже) и учитывай, что на иномарке ты всё же едешь и нормально себя чувствуешь, смысл покупать наши есть только если ты на ней кирпичи возить собрался или чё-то в этом духе; "старше 6-7 лет сыплются количественно одинаково с нашими 2-3 летками" - вот тут есть такой момент, что по твоим словам иномарка-семилетка ездит также, как и наша трёх-летка, даже лучше, терь представь, что будет с нашей семилеткой
Автор: sasha 8.4.2007, 20:37
|
как ты понял каждый остался при своём мнении, я не говорил про новые иномарки, я говорил про 7 летки и дальше... а там по моему опыту если и не 1 к 1 то похоже...
|
я себя нормально чувствую и в своей пятнашке, главное я за неё не парюсь, даже если кто-нить поцарапает или чё-нить задену - её не жалко... в конечном счёте если её свиснут, то жалко будет только как символ (много с ней связано уже истории), а не как деньги, да и кому она нужна! старые иномарки в той же ценовой категории, что и моя 15шка большего комфорта 100% не дадут :)
|
вот! ты нашёл смысл! он всё же есть! если машина нужна, чтобы ездить на гулянки с девушками раз в неделю, то ясен пень нужна машинка получше... а если по лесам с палатками и шашлыками, а иногда на дачу и всякие цементы и кирпичи в небольшом кол-ве привезти - то вазик не жалко!
|
семилеткой... ну ещё в принципе ещё можно поездить... но если ты спросишь, что будет с нашей 10 леткой - п***** будет :)
иномарки безусловно на порядок качественнее сделаны, отсюда значительно больший срок службы, это нормальный человек не станет оспаривать, но вот ниша для вазов пока(!) есть...
ещё одно...
всё же дорогие иномарки и сделаны из более дорогих материалов, т.ч. сравнивать 8 тысячную вазину с 40 тысячным бумером (3шка) глупо, но если бы меня спросили "как вы думайте, за 40 тыщ ваз бы в промышленных маштабах смог делать машины как бмв", я бы, к сожалению, ответил, что не верю в это...
Автор: Barmatun 8.4.2007, 21:22
|
Ниша есть не потому что продукт востребован,а потому что его заставляет покупать наша долбанное правительство,ввинчивая нам с вами ограничения и мегапошлины на ввоз автомобилей зарубежного производства мотивируя этим якобы поддержкой российского производителя и создания для него комфортных условий развития ограждая от западной конкуренции....Ну это нам так с вами втирают,честно говоря вериться с трудом в это....
Автор: lelik 8.4.2007, 21:35
Sasha, я полностью с тобой согласен. Иномарка тоже ломается и конкретно бьет по корману ремонтом, с жигулями в этом плане проще- ремонт ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле. Да и в любой автомастерской вам отремонтируют ваш ВАЗ, а вот за иномарку не каждый возьмется. Так что я все же "ЗА" новый ВАЗ, чем за подержанную иномарку.
P.S. А при выборе машины надо думать не только о ее цене, но и сможете ли вы содержать ее.
Автор: Shrubikus 8.4.2007, 21:50
а я всё же за подерженную иномарку.
Автор: Barmatun 8.4.2007, 21:57
|
Угу..наверное я бы тоже согласился....с этим если бы не одно но...после вот этих событий http://www.clubmaxima.ru/forum/viewtopic.php?t=3390&highlight=%C0%E2%E0%F0%E8%E9%ED%E0%FF+%CC%E0%EA%F1%E8%EC%E0
На тот момент у меня было два автотранспортных средства..то что изображено на фото по ссылке 1997 года выпуска...и новый ТАЗ...2115....общая скорость лобового столкновения равна 140 км в час...если бы я был в ТАЗу..то вряд ли бы я тут что то писал...Виновник аварии ужаленный наркот на БМВ который протаранил меня на встречке.....причем из 140 км в час 40 мои и тормозной путь и 100 его и тормозной путь инспектора не нашли....А теперь подумайте что лучше и выгоднее...Относительно дорого ремонтировать или красиво ездить на двух колесном изобретении с ручным приводом на два колеса..это в лучшем случае....в худшем ,не дай Бог конечно,красиво лежать....При 140 км в час процент выжываемости в ТАЗ-у равен 0
Автор: lelik 8.4.2007, 22:15
Да, повезло тебе ... от дурака на дороге никто не застрахован!
Автор: Shrubikus 8.4.2007, 22:20
|
Ему повезло. А кому то на русском авто не повезло бы...
Автор: sasha 9.4.2007, 17:17
|
про конкуренцию это всё конечно ублюдство, а вот ниша есть из-за цены, даже если пошлины отменить вообще, то цена ниссан максима никогда не станет 8000$, да и цены на зап части никогда не будут стоить столько, сколько на ваз, а ведь для кучи людей даже эти цены большие, вот это и есть та ниша...
Автор: sasha 9.4.2007, 17:24
|
ему просто повезло, куча подержанных иномарок без подушки безопастности, тут дело не в русском авто...
Автор: Bob 9.4.2007, 18:14
А как вам Lada C ? (переделка WV )
Вдруг такие начнут сходить с конвеера =)
|
|
Автор: BioWolf 9.4.2007, 19:02
|
6 марта 2007 года в рамках дня прессы на Женевском автомобильном салоне президент Группы "АВТОВАЗ" Владимир Владимирович Артяков представил журналистам концепт-кар LADA C, который демонстрирует развитие нового модельного ряда на платформе класса С. Во время своего выступления перед представителями российской и зарубежной прессы Владимир Артяков отметил, что участие АВТОВАЗа в автомобильной выставке в Женеве, одной из самых престижных в мире, знаменует собой новую стратегию по позиционированию перспективного модельного ряда автомобилей LADA. "Поскольку выставка проходит в начале года, мы намерены и впредь демонстрировать здесь свои далеко идущие планы, свои концепции", - было заявлено в выступлении президента Группы "АВТОВАЗ".
Этому способствует сама идея салона. Именно в Женеве выставляются ведущие дизайнерские фирмы и сервисные ателье, а автопроизводители демонстрируют свои наиболее смелые разработки и новаторские решения. АВТОВАЗ в соответствие с этой идеей также выставил свою концептуальную разработку на платформе "С".
Основные работы по проекту "С" направлены на создание базового седана, один из вариантов которого демонстрировался на автосалоне в Москве в 2006 году. Вместе с тем, проект предусматривает создание целого модельного ряда автомобилей этого семейства. Один из результатов - концепт-кар - АВТОВАЗ и демонстрирует на автосалоне в Женеве.
При разработке новых моделей АВТОВАЗ стремится учитывать потребности различных категорий покупателей. Концепт-кар ориентирован, прежде всего, на молодежь. Именно поэтому, по словам В. Артякова, он обладает дерзким, агрессивным дизайном, ярко выраженным спортивным характером, идеально подходит для любителей скоростного стиля вождения.
К разработке концепт-кара были подключены молодые дизайнеры АВТОВАЗа, и им даже было разрешено поэкспериментировать в создании новой эмблемы с учетом перспективных разработок.
Представленный журналистам концепт-кар полностью интегрирован в новую платформу "С". Математическая модель концепта тесно связана с расчетами, сделанными для семейства класса "С", которое изначально воплощает в себе принципиально новый уровень потребительских качеств автомобилей - безопасности, надежности, комфорта.
"Разумеется, концепт-кар еще будет меняться, прежде чем дойдет до стадии производства, - пояснил в своем выступлении Владимир Артяков. - Но уже сейчас, на нынешнем автосалоне, мы хотели бы почувствовать отношение автомобильной общественности и специалистов к нашей разработке, к нашему видению будущего автомобиля".
В ближайшее время АВТОВАЗ готов представить и другие разработки нового семейства на платформе класса "С", развитие которого, по мнению специалистов, является перспективным направлением в России.
Пресс-служба ООО ''ГРУППА АВТОВАЗ''
Автор: lelik 9.4.2007, 20:07
И когда же эта новинка встанет на конвеер? Году к 2010? Да и цена остается загадкой...
Автор: dAlexis 9.4.2007, 20:34
Вообще, сдается мне, что дизайнеры Автоваза вдохновляются бытовыми предметами. Девятка - приделай ручку сверху и классный советский утюг. Десятка до крыши - вылитая стоптанная калоша. А калина стоеросовая - как ботинок. Вроде, не мерещится?
Автор: Barmatun 9.4.2007, 22:42
|
Саша...я смотрю ты спец просто во всех вопросах..а главное что в твоём понятии подушка безопастности это верх научной мысли в области достижений направленных на снижение риска быть покалеченным или того хуже...в области автомобилистроения.....Так вот....на данном примере я тебе поясню.....я не был пристёгнут ремнями безопастности и соответственно несмотря на то что сработали подушки я головой уперся в лобовое стекло,это очень хорошо видно на фото....Делаем вывод.....не пристегнулся..подушки тебе не помогут..ибо твоя физиономия пролетит мимо них....
Второе...краш тесты направлены на изучение распределения силы удара на кузов и причинения вреда водителю и пассажирам....В данном случае удар был равномерно распределён по всему кузову ,грамотное построение рулевого колеса и рулевой колонки снизило риск получения проломанной грудной клетки,смешения двигателя в моторном отсеке тоже было просчитанно,и не позаолило ему вылеить в салон и меня раздавить,на наших машинах при лобовом столкновении это случается в 99 случаев и 100, материалы из которой выполнена торпеда автомобиля являються травмобезопастными..и этот список можно долго продолжать...Так что прежде чем что то утверждать ознакомся поподробнее с той темой о которой собираешься говорить...Я с ней знаком очень хорошо ибо испытал на свой шкуре...Кстати слова гаишников которые приехали на ДТП,оказались очень хорошими знакомыми,...так вот что они сказали....Серёга...был бы ты в 15-ке..был бы труп...
Ну и в заключениии хочу сказать что наши гореконструкторы с автоВАЗА стали регулярно применять краш-тесты на наши авто с 2005 года(правда лучше они от этого не стали)..а западные ,если мне не изменяет память применяют их с 70-х годов прошлого столетия...
P.S. И потом,если ты такой фанат наших тарантаек,то зачем было поднимать вот эту тему http://forum.beirel.ru/index.php?showtopic=1556....ну ездий на своём тазу...купи новый и катайся....
Автор: Barmatun 9.4.2007, 23:01
|
Чё ты уперся в ниссан максима то?!!!! Уже сейчас цена Шевроле или Рено Логан практически равна цене ТАЗА 10-ого семейства ... Цена одна а качество исполнения разное но вот почему то очередей на 10-ку нет а на Рено Логан есть.Завод фигачит в три смены уже который год а спрос никак удовлетворить не может.......по поводу обслуживания....опущу эту тему ибо ты с ней никогда не сталкивался соответственно понятия об этом, а если и имеешь, то только по разговорам знакомых друзей или чего нить начитался....Собственного опыта у тебя в этом нет...поэтому и говорить не о чем.
Так что езди Сань в ТАЗУ ,не покупай иномарку..а то вдруг чё нить сломается и под гарантию не попадёшь..вот тебе тогда "стрельба"с ремонтом будет...Да ещё и каску наверное делать придёться...а это тоже дороже чем на ТАЗ..да и ОСАГА тоже подороже будет...Не ,не надо...ездий на ТАЗ-у ...это именно твоя машина...
Автор: sasha 9.4.2007, 23:23
|
это как минимум некультурно Серёж...
если я сказал про подушку, это не значит, что я не знаю, про расчёт сложения корпуса, не надо так узко и поспешно делать выводы...
ты, кстати, подобными поспешными выводами регулярно грешишь тут, что я в принципе понимаю - впадляк вчитываться, да ещё и обдумывать (что совершенно нормально).
"Упереться" в ниссан максима это как минимум 2жды вспомнить...
я привык к вазику своему - факт, но нигде не защищал ваз в смысле безопастности...
p.s.
народ вообще и Barmatune в частости,
оппозиция это не противники это возможно даже сторонники, пытающиеся уйти от одностороннего мышления...
|
эх... эх... как нехорошо...
Автор: Barmatun 9.4.2007, 23:27
У тебя не оппозиция а поза...
А то что ездить тебе на ТАЗ-у...дык это видно из твоих постов....особенно в дороговизне обслуживания..
Из моих знакомых,кто раньше на тазах гонял а потом пересел на иномарки..обратно за руль таза никто не возвращался..
Автор: sasha 9.4.2007, 23:36
|
у меня именно оппозиция, я, как нонконформист, не люблю когда все хаят, такой топик становится неинтересным...
на чём мне ездить это, извини уж, я без тебя решу, я вообще не о себе говорил, я то как раз могу себе купить и максиму и мазду и уж тем более фокус...
Автор: Barmatun 9.4.2007, 23:39
Фсё...оке...ты самый самый...будем считать что я слил...мне всё предельно ясно и понятно
Автор: sasha 9.4.2007, 23:43
|
ну давай будем считать, что слил я и ты самый самый! тем более тебе же это давно "предельно ясно и понятно"
или ты отказываешься быть самым самым?
Автор: Barmatun 9.4.2007, 23:49
|
Не привык повторять...перечитай ещё раз... Для себя наш с тобой разговор считаю исчерпанным и далее не вижу смысла его продолжать.
Автор: MarkeR 13.4.2007, 9:14
Практически все авто, японки в особенности (!!) устроены так, что даже при очень сильном лобовом ударе в салоне - тишина и спокойствие.
Я через 5 минут после Бамбровской аварии был на месте - фотки нихрена не передают. При таком же ударе у ТАЗа шансов бы просто не было.
У нас нет денет на это. На разработку пассивной безопасности, на технологии. Чтобы догнать в этом вопросе Европу - нужны не просто инвестиции, а огромнейшие вливания без отдачи. Чтобы вывести на хотя бы приблизительный уровень по качеству сборки - надо сменить всю управленческую структуру, а не одного человека. То есть, поменять вообще всё.
И даже если гипотетически поставить производство более менее нормального авто на ноги, прежде всего в низшем ценовом сегменте, все равно будет производиться тупо "отсос баблов". Как и сейчас - цена на это дерьмо сильно завышена, а что еще более интересно - на всё остальное цена завышена тоже. Пока бабло у людей есть, чё бы его не стричь то.
Что касается ломучести - да хрен с ним, все ломается, хоть и реже чем таз) Но вот остальное всё - в топку.
Русская версия Invision Power Board (https://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)