Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| ![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Лейтенант ![]() Группа: Клиенты Сообщений: 1477 Регистрация: 14.1.2005 Из: Пушкно, мк-рн Мамонтовка Пол: ![]() Сегмент: 3 ![]() |
Собственно вопрос назрел купить машинку, хочу новую, а не подержанную, это безопеляционный пункт.
Вообще говоря в последнее время рассматривал 3 машины, сначала классически Lancer, т.к. он марка года, я в нём катался и мне понравилось, его минимальная комплектация почти безупречна, потом рассматривал Форд, который за 16 тыщ представляется в полной (Chia) комплектации с 2л (!) (145 лошадок) мотором, ну и любимица пока Mazda 3, за неё говорит лучший дизайн (на мой вкус не идеальный, но на порядок лучше всех из перечисленных, и именно седан), против неё собственно цена и цена ремонта, насколько удалось вычитать самая дорогая из перечисленных. Собственно кто чего посоветует? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Старшина ![]() Группа: Клиенты Сообщений: 574 Регистрация: 13.6.2005 Из: Лесное дупло. Пол: ![]() Сегмент: 9 ![]() |
Я просто не готов покупать новые автомобили - в них для меня нет ничего такого, что могло бы меня привлечь как потенциального покупателя - так что я не советник. Серый вон купил Фокус - я сел. покрутил ручки, подавил педальки - обычная одноразовая какашка, я бы себе не взял, он отличаются только цветом и размером. Или не больше чем на 1-2 года, так что тут вопрос в чисто дизайнерских предпочтениях, после ТАЗика конечно счастье.. А после нормальной машины - не совсем. Серега может подтвердить, что на этих тачилах используются более дешевые материалы в облицовке панелей.
Мне не нравится тенденция удешевления производства, и удорожания конечной суммы - ибо во всех иномарках до 20 тысяч нет ярко выраженных достоинств. После 2000-го года производятся только такой тип автомобилей - так что если я буду себе что-то искать - буду искать машину ДО 2000-го года, семилетку например. Отказоустойчивость в них выше, так как вместо алюмиевых блоков с напылением - нормальный чугун, у меня так ваще без MAF сенсора, без active steering, без всяческих лишних электропошлостей. Это тенденция вскоре пойдет на убыль, думается.. Ездил на всех поколениях Celica, и на трех поколениях Камрюх - чесслово, старые в разы лучше. Причем чем старше - тем лучше и удобнее салон. В последних камрях ваще имитация пластиком под дерево... В 20 косарей лучше бы брал тачку до 2000-го года - запчастей до задницы, и можно значительно более комфортабельный агрегат купить. В разы фактически. Причем брал бы за 15 а 4-5 оставил бы на ремонт в дальнейшем. Это частное мнение, на него ориентироваться не надо;) |
|
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 23.6.2024, 10:45 |